能否让孩子在学校躺睡午休?教育部答复 获得华为车BU约30%的亿元股份
时间:2024-05-15 15:39:01 出处:娱乐阅读(143)
每经记者 孙磊 每经编辑 裴健如
11月23日,不知情有消息称 ,长安车B传闻华为智能汽车解决方案业务单元(以下简称华为车BU)将整体打包出售,亿元凯斯线上娱乐官网【Aurl:www.8233066.com】送888元第一大股东为重庆市国资委(即重庆市国有资产监督管理委员会)。入股长安汽车是股涨停唯一参与收购的汽车公司 ,作价375亿元获得华为车BU约15%的价度均表股权,长安汽车控股股东中国兵器装备集团有限公司持股约5%。双方示另有消息称,不知情长安汽车将以3000亿元的长安车B传闻价格,获得华为车BU约30%的亿元股份。
对此,入股华为方面和长安汽车均表示不知情 。股涨停凯斯线上娱乐官网【Aurl:www.8233066.com】送888元或受上述消息影响 ,价度均表长安汽车一度涨停,双方示主力资金净买入23.15亿元。不知情截至11月23日收盘,长安汽车股价报17.4元/股,涨幅为6.75% 。
图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图)值得注意的是 ,今年8月 ,就有媒体报道称,华为有意推动车BU独立运营 ,目前正与重庆市国资委密切接洽合作事宜 。多名业内人士评价称 ,“形式类似荣耀‘单飞’ 。”
按照其说法 ,独立后的华为车BU将可能成为一个新的Tier 1(一级供应商)巨头 。同时,华为也将收回在华为车BU上的多年研发、投入,随着手机核心供应链逐步恢复,消费者业务BG将向主航道(手机等消费品)更多发力 。
对此,华为官方在今日头条平台上发文称 ,“网上传闻与事实不符,(华为)并未与重庆市国资委洽谈车BU相关事宜。”
公开资料显示,车BU是华为于2019年正式成立的智能汽车解决方案事业部。目前 ,华为车BU在大的组织架构上是余承东执掌的华为消费者BG,车BU下面设立了智能驾驶、智能网联、智能座舱 、智能车载光 、智能车控、智能电动、智能车云等多个不同的业务板块,但这些业务部分员工在组织上还归属于其他业务板块,比如华为云 、华为数字能源等 ,车BU在集团内部更像是一个庞大的项目部。
图片来源:每日经济新闻 资料图在业务模式方面,华为车BU主要有三种模式:第一种是标准的零部件模式,即为车企提供标准化部件 ,如电机 、电控等;第二种是华为HI模式,主要是与车厂深度合作 ,进行技术迭代,在智能驾驶 、智能座舱等方面不断升级用户体验 ,该模式的合作伙伴包括北汽和长安;第三种则是鸿蒙智行模式,即华为不仅可以为车企提供全栈的解决方案,还包括软件运营 ,以及华为终端业务近十年来TO C转型所积累的品牌、渠道、零售、营销经验等。
有观点认为,彼时华为车BU被传出独立运营的消息,与其智选车模式(鸿蒙智行模式此前的命名方式)的表现不佳有关 。数据显示,进入2023年以来 ,AITO问界车型销量表现不佳 ,月销量徘徊在3000~5000辆。其中 ,AITO问界8月交付新车5018辆,环比增长18%,但与其他新能源品牌相比,问界的销量仍有上升空间。
不过 ,随着问界新M7推出 ,华为的智选车模式有了起色 。据余承东此前透露,问界新M7大定销量已超过9万辆,而其在10月的交付量已达到1.05万辆。“当时收到消息是明年1月份将有明确的方案。不过后来随着问界新M7销量走高 ,车BU被打包出售的消息也被搁置了 。”有消息人士称。
图片来源:每经记者 孔泽思 摄(资料图)需要注意的是,问界销量表现尚未反馈到财务报表上。据悉 ,自华为车BU成立以来 ,已累计投入研发超30亿美元(约合人民币206亿元),但2022年营收仅有21亿元,2023年上半年营收也仅有10亿元。
余承东曾在一场公开活动上表示 ,华为在汽车业务方面投入很大 ,直接投入7000人,间接投入超过1万人,一年花掉十几亿美元,也是目前华为唯一亏损的业务。